Погане самопочуття водія означає, що існує фактор, який знижує його концентрацію і здатність уважно керувати автомобілем. Втома є однією з основних причин нещасних випадків.

Втомлені водії на дорогах становлять не меншу небезпеку, ніж водії в стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Небезпеку можна очікувати як від інших водіїв, що заснули за кермом, так і від самого себе, якщо не відпочили перед поїздкою і кілька годин поспіль вели автомобіль.

За статистикою, нещасні випадки через втому відбуваються ближче до кінця поїздки – зосередженість водія зменшується і організм сприймає це як сигнал до відпочинку. Якщо Ви раптом усвідомлюєте, що не пам’ятаєте останні кілька секунд водіння, ви, ймовірно, впали в мікросон.

Мікросон – стан свідомості виражається короткими спалахами сну, які трапляються під час неспання: часто очі людини при цьому відкриті, а сам він сидить прямо або навіть виконує якусь дію. Такий стан може тривати протягом частки секунди або до 30 секунд, під час яких людина не реагує на будь-які подразники навколишнього середовища. Під час такого сну водій може не помітити, що світиться червоний світловий сигнал або наближається поворот на дорозі, і може не відреагувати на небезпеку. Чим більше втома, тим вище ризик виникнення мікросну.

Якщо під час руху зі швидкістю 100 км/год. ви впали в мікросон, то за 4 секунди такого сну, без свідомості можете проїхати близько 100 метрів.

Існує кілька водійських хитрощів, як боротися із втомою і сном за кермом:

• Привести спинку крісла у вертикальне положення;
• Пити воду, щоб хотілося в туалет;
• Зробити голосніше музику, попросити пасажира розповідати анекдоти, співати, й голосніше;
• Погризти сухарики, насіння;
• З’їсти лимонну часточку;
• Пожувати жувальну гумку;
• Відкрити вікно, щоб в салоні було багато свіжого повітря;
• Зупинитися, вийти з машини і зробити зарядку. Поприсідати, помахати руками, зробити нахили, пострибати, побігати та інше.

Все це допомагає, але ненадовго. Після цього сон «накриває» знову, ще важче і раптовіше.

Не нехтуйте відпочинком, бережіть себе і пам’ятайте, що Вас чекають вдома!

ДОТРИМАННЯ ДИСТАНЦІЇ — один із найважливіших принципів безпечного водіння.

40% – стільки водіїв постійно їдуть занадто близько до автомобілів, що йдуть попереду.

В результаті цього щороку відбуваються мільйони ДТП, десятки тисяч людей гинуть і сотні тисяч отримують травми в одній тільки Європі. Недотримання дистанції також є однією з причин заторів на дорогах. Різко загальмувавши, автомобілі, що йдуть слідом, також змушені гальмувати. Тим самим викликаючи ефект доміно, який може стати причиною нещасних випадків й уповільнити загальний потік руху.

Суми збитків також є серйозною проблемою. Вартість ремонту автомобілів при таких аваріях значно вище середньої. Згідно з дослідженнями, ДТП через недотримання дистанції становить 10-20% всіх нещасних випадків, що становить близько 25-40% вартості ремонту парку компанії. Ще більше збільшується вартість страховки для компанії.

На жаль, водії часто не розглядають переслідування як один з найбільш дратівливих чинників для інших учасників дорожнього руху, провокуючи тим самим агресивне водіння. Статистика нещасних випадків, викликаних агресивним водінням, невтішна:

20% – стільки нещасних випадків через агресивне водіння призводять до смерті.

48% – стільки аварій призводять до травм учасників дорожнього руху.

Час реакції – це час, витрачений водієм на:

• Виявлення небезпеки
• Оцінку ситуації та обстановки
• Прийняття рішення
• Реагування

В ідеальних умовах, коли водій здоровий, зосереджений та уважний, це може зайняти 1,5 секунди, але зазвичай це займає 2-3 секунди. Не варто забувати, що реакція сповільнюється з віком, не кажучи вже про вплив алкоголю або ліків.

Співвідношення гальмівного шляху до швидкості

Може здатися, що збільшення швидкості в 2 рази подвоює гальмівний шлях, але це не так. Гальмівний шлях прямо пропорційний квадрату прискорення: тобто збільшення швидкості в три рази збільшить гальмівний шлях в дев’ять разів. Додаємо час реакції в 2 секунди і отримуємо приблизно такі відстані:

Правило чотирьох секунд

Водії тягача з навантаженим напівпричепом повинні дотримуватися правила чотирьох секунд, щоб переконатися, що дотримується достатня дистанція. Виберіть стаціонарний об’єкт на узбіччі дороги, наприклад, дерево або дорожній знак. Як тільки автомобіль, що їде попереду, його проїде, почніть рахувати вголос:
«Одна тисяча один, одна тисяча два, одна тисяча три, одна тисяча чотири».

Якщо ви проїхали орієнтир швидше, ніж проговорили цифри, ви їдете надто близько. Збільште відстань і знову повторіть текст.

Тримайте безпечну дистанцію позаду себе

Зберігаючи безпечну дистанцію попереду, ви також повинні стежити за водіями, які слідують за вами дуже близько. Якщо це сталося, ви повинні:

• Залишатися спокійними.
• Збільшити відстань попереду, щоб при необхідності у вас було достатньо місця для гальмування не поспішаючи.
• Не гальмувати різко, якщо в цьому немає крайньої необхідності.
• Якщо вас намагаються обігнати, допоможіть, повільно знижуючи швидкість.

Чи знаєте ви …?

Ваш гальмівний шлях безпосередньо залежить від ваги автомобіля – чим важче вантаж, тим більшої дистанції ви повинні дотримуватися.

У негоду дистанція повинна бути подвоєна.

На вкритій льодом дорозі ваш гальмівний шлях може збільшитися в 10 разів.

Час реакції стомленого, хворого або схвильованого водія збільшується, і, отже, дистанція також збільшується.

Якщо ви їдете надто близько до автомобіля, що йде попереду, ви обмежуєте видимість попереду. Це означає, що ви вчасно не помітите такі загрози, як гальмуючі автомобілі чи будь-які інші перешкоди.

При надто близькій їзді до автомобіля, що йде попереду, збільшується ризик зіткнення з транспортним засобом, що йде позаду вас. Імовірність того, що вам доведеться раптово гальмувати в разі уповільнення руху попереду, значно зростає, а значить, у вас буде ще менше часу, щоб відреагувати на ситуацію.

Джерело: https://vairuotojai.girteka.eu/2380–4-.html